Razgatlıoğlu, Jerez’deki özel testte MotoGP makinesini etkiledi

Toprak Razgatlıoğlu, son iki gün boyunca birkaç MotoGP üreticisinin Circuito de Jerez – Ángel Nieto’daki özel testinde hazır bulundu. Türk Dünyası Superbike sürücüsünün, Yamaha test sürücüsü Cal Crutchlow’un tur sürelerinin yalnızca onda birkaçı kadar geride olduğu bildirildi.

Yamaha, Toprak Razgatlıoğlu’nun MotoGP sınıfında Yamaha fabrika takımında Franco Morbidelli’nin yerini almaya değer olup olmadığına baktıklarını gizlemiyor.

2021 Türk Dünyası Superbike şampiyonu geçen yıl Motorland Aragón’da bir günlüğüne test yapmasına izin verildikten sonra, şimdi Circuito de Jerez – Ángel Nieto’da iki günü vardı. Aragón’daki o gün, o zamanlar kötü hava koşulları nedeniyle yarım güne indirilmişti, geçen Pazartesi ve Salı Jerez’de hava koşulları neredeyse mükemmeldi, bu nedenle Razgatlıoğlu çok fazla kilometre kat edebildi.

Güney İspanya pistinde KTM tarafından düzenlenen ve diğer dört MotoGP üreticisinin de katıldığı özel bir test sırasında Razgatlıoğlu’na Yamaha YZR-M1 verilirken Yamaha test sürücüsü Cal Crutchlow, Fabio Quartararo ve Franco Morbidelli için yararlı olabilecek parçaları değerlendirmekle meşguldü. .

İspanyol motorsport.com’a göre Razgatlıoğlu, iki günün sonunda Crutchlow’dan sadece 0,7 saniye daha yavaştı. Ayrıca Yamaha Motor Yarışları Genel Müdürü Lin Jarvis ve Monster Energy Yamaha MotoGP takım yöneticisi Massimo Meregalli’nin katılımı da önemliydi ve bunun sadece basit bir test olmadığını gösterdi.

Asıl soru, Morbidelli’nin Arjantin’deki formunun bir istisna mı yoksa doğru yönde atılmış gerçek bir adım mı olduğu. Termas de Rio Hondo’da yol tutuşu çok azdı ve Arjantin pisti zaten MotoGP sezonunun geri kalanı için gerçek bir gösterge değil. Sepang International Circuit ve Autódromo Internacional do Algarve’deki kış testleri sırasında Morbidelli, Portimão’daki iki yarışta sırasıyla yirminci ve ondokuzuncu oldu. .

Mooney VR46 Racing Team’in birçok kez 2024’ün sonuna kadar Ducati ile olan sözleşmelerine sadık kalacaklarını söylediği göz önüne alındığında, 2024’te büyük olasılıkla bir Yamaha uydu takımı olmayacak gibi görünüyor. Kendisini kanıtlamak için hala zamanı olup olmadığı net değil, sözleşmesi 2023’ün sonuna kadar devam ediyor.

Sonra bir dizi engel var. Razgatlıoğlu, muhtemelen vazgeçmek istemedikleri uzun süredir devam eden bir ilişki olan menajer Kenan Sofuoğlu sayesinde Red Bull Türkiye tarafından büyük ölçüde destekleniyor. Yamaha MotoGP fabrika takımının ana sponsoru Monster Energy ve Amerikalı enerji içeceği üreticisiyle çok yıllı bir anlaşmaya sahip: ikisi bir arada olmuyor.

Ancak Sofuoğlu, Yamaha ile evli olmadıklarını ve diğer üreticilerin tekliflerine açık olduklarını, ancak o zaman bile teklifin çok büyük olmadığını söyledi. Ducati kendi saflarının dışında avlanmak istemediğini ve Razgatlıoğlu’nun da sadece bir fabrika takımı için yarışmak istediğini söyledi. Aprilia, KTM ve Honda’da fabrika sürücülerinin 2024’ün sonuna kadar sözleşmeleri var ve bu da GASGAS’ı geriye kalan tek seçenek haline getiriyor.

Pol Espargaró, Portimão’da aldığı ağır yaralar nedeniyle emekli olmaya karar verirse, Razgatlıoğlu için bir fırsat var. Ancak KTM’de Pedro Acosta da hazır ve İspanyol sürücünün üç yıllık sözleşmesi (2021’den itibaren) üçüncü yılında bir KTM ile MotoGP sınıfında yer almaya hak kazandığını belirtiyor. 2022’de Raúl Fernández ve Remy Gardner ile yaşadığı yenilginin ardından, Avusturyalı üretici bir yıl sonra bir çaylağa (Augusto Fernández) veda etmeye pek hevesli değil, bu yüzden MotoGP müzik koltuklarında çok az koltuk kalmış gibi görünüyor.

Razgatlıoğlu’nun son iki gündür Jerez’de kesinlikle rezil olmadığı ve Türkiye ve Asya pazarlarındaki popülaritesi göz önüne alındığında üreticiler için cazip olduğu açık olmalıdır. Bununla birlikte kendi piyasa değeri de şüphesiz düşmemiş olacak, dolayısıyla World Superbike’ta da gerileyemeyecek …