Mühendis, Pazartesi günü MBTA’nın yeni genel müdürü olarak görevine başlayacak.
Pazartesi günü Massachusetts Bay Transit Authority’nin genel müdürü olarak göreve başlayan Philip Eng, Long Island Railroad District Transit Authority’nin başkanı ve New York City Transit’in geçici başkanı olmak da dahil olmak üzere ulaşım sektöründe yaklaşık 40 yıllık deneyime sahip bir mühendis. . Yeni Genel Müdür, mavi hat ile çalışmaya başladı ve binicilerle MBTA’daki deneyimleri ve hedefleri hakkında konuştu. Görevdeki ilk günü, Vali Maura Healy’nin MBTA’nın yeni lideri olacağını açıklamasından iki hafta sonra geldi. MBTA’da iş yapmanın yeni bir yolu. 40 yıllık bir mühendis, nakliye uzmanı ve sürücüsüz sürücü olarak, karmaşık sorunlara yenilikçi çözümler bulmaya ve bunlara her zaman müşteriyi ön planda tutan bir aciliyet duygusuyla yaklaşmaya odaklanıyorum.” Sürücülerin hak ettiği güvenilir hizmeti sağlayacak personele sahibiz.” Mühendis, 1980’lerden itibaren New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı saflarında yükseldi ve sonunda 2013’ten 2017’ye kadar İdari Komiser Yardımcısı ve Baş Mühendis olarak görev yaptı. NYCTA, Metro-Kuzey Demiryolu, Long Island Demiryolu ve MTA Köprüleri ve Tünelleri dahil olmak üzere tüm acentelerde performans ve verimlilik. Mühendis satın almaya öncülük etti ve yetkili makamın mobil biletleme sistemini yükseltmek için 540 milyon dolarlık bir sözleşme imzaladı. Projelerin zamanında, daha düşük maliyetlerle ve iyileştirilmiş kalite ve sürdürülebilirlikle daha iyi tamamlanmasını sağlayan TTA sözleşme yöntemleri. Eng, 2018’den 2022’ye kadar MTA Long Island Rail Road’un başkanı olarak görev yaptı ve 7.600 çalışanı olan bir sistemi ve 1,6 milyar dolarlık işletme bütçesini yönetti. Sistemi, on yıllardır en kötü zamanında çalışan sistemden, demiryolu tarihindeki en tutarlı zamanında çalışan sistem haline getirdi. Maaşı ikramiyeler hariç 470.000 dolar olacak. Eski MBTA Genel Müdürü Steve Buftak, ikramiyeler dahil yaklaşık 417.000 $ kazandı. Mühendis yıllık 30.000 ABD Doları tutarında bir alıkoyma ücreti alacak ve Temmuz 2024’ten itibaren her yıl maaşının %10’u, %15’i ve %20’si oranında başarı ikramiyesi alacak. Keskin odak Geçen yıl, güvenlik endişelerinden biri, Temmuz 2022’de Somerville’deki bir köprüde alev alan ve düzinelerce yolcuyu trenden inmeye ve bir başkasını da aşağıdaki Mystic River’a atlamaya zorlayan Orange Line treniydi. Federal Transit İdaresi’nden lanetleyici bir rapora yol açan federal bir soruşturmaya yol açan MBTA’daki birkaç güvenlik endişesinden biriydi. Eksik güvenlik testleri hakkında.
Philip Ng, Pazartesi günü Massachusetts Körfezi Ulaştırma Otoritesi’nin genel müdürü olarak göreve başladı.
Mühendis, Metropolitan Long Island Demiryolunun başkanı ve New York City Transit’in geçici başkanı da dahil olmak üzere yaklaşık 40 yıllık ulaşım deneyimine sahip bir mühendistir.
Yeni Genel Müdür, mavi hat ile çalışmaya başladı ve binicilerle MBTA’daki deneyimleri ve hedefleri hakkında konuştu.
Görevdeki ilk günü, Vali Maura Healy’nin MBTA’nın yeni lideri olacağını açıklamasından iki hafta sonra geldi.
“MBTA’da yeni bir iş yapmanın zamanı geldi. 40 yıllık bir mühendis, nakliye uzmanı ve sürücüsüz sürücü olarak, karmaşık sorunlara yenilikçi çözümler bulmaya ve bunlara her zaman müşteriyi ön planda tutan bir aciliyet duygusuyla yaklaşmaya odaklanıyorum.” . “Ayrıca, sürücülerin hak ettiği güvenilir hizmeti sunacak personele sahip olmamızı sağlamak için MBTA’nın çalışmasını sağlayan ve işe alımı hızlandıran çalışkan personeli desteklemeye kararlıyım.”
Mühendis, 1980’lerden itibaren New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı saflarında yükseldi ve sonunda 2013-17 yılları arasında İdari Komiser Yardımcısı ve Baş Mühendis olarak görev yaptı.
Daha sonra, New York City Transit Authority, Metro-North Railroad, Long Island Railroad ve MTA Bridges and Tunnels dahil olmak üzere tüm kurumların performansını ve verimliliğini artırmaya yönelik başarılı çabaları denetleyen MTA’nın Operasyon Direktörü olarak görev yaptı.
Mühendis, MTA’nın mobil biletleme sistemini yükseltmek ve projelerin zamanında, azaltılmış maliyetler ve iyileştirilmiş kalite ve sürdürülebilirlik ile tamamlanmasını sağlamak için MTA sözleşme uygulamalarını iyileştirmek için ihaleye ve 540 milyon dolarlık bir sözleşmenin verilmesine öncülük etti.
Eng, 2018’den 2022’ye kadar MTA Long Island Rail Road’un başkanı olarak görev yaptı ve 7.600 çalışanı olan bir sistemi ve 1,6 milyar dolarlık işletme bütçesini yönetti. Sistemi, on yıllardır en kötü zamanında çalışan sistemden, demiryolu tarihindeki en tutarlı zamanında çalışan sistem haline getirdi.
Maaşı ikramiyeler hariç 470.000 dolar olacak. Eski MBTA Genel Müdürü Steve Buftak, ikramiyeler dahil yaklaşık 417.000 $ kazandı. Mühendis yıllık 30.000 ABD Doları tutarında bir alıkoyma ücreti alacak ve her yıl Temmuz 2024’ten başlayarak maaşının %10’u, %15’i ve %20’si oranında başarı ikramiyesi alacak.
Mühendis, geçtiğimiz yıl dikkatleri üzerine çeken çalkantılı toplu taşıma sisteminde muazzam zorluklarla karşı karşıya.
Bir güvenlik endişesi, Temmuz 2022’de Somerville’deki bir köprüde alev alan ve düzinelerce yolcuyu treni boşaltmaya ve birinin aşağıdaki Mystic River’a atlamasına neden olan Orange Line treniydi.
Yangın, federal bir soruşturmaya yol açan ve Federal Transit İdaresi’nden lanetleyici bir raporla sonuçlanan birkaç MBTA güvenlik endişesinden biriydi.
Aşağıdaki video: MBTA’nın güvenliği hakkında lanet olası bir rapor
Mart ayında MBTA, yetkililerin uygun güvenlik testi belgelerinin eksik olduğunu keşfetmesinin ardından trenler ve vagonlar için küresel hız limitleri getirdi.
“Bira aşığı. Kendini adamış popüler kültür bilgini. Kahve Ninjası. Kızgın zombi hayranı. Organizatör.”
